盤錦鏈板輸（shū）送流水線

鏈板輸送機形式以水平（píng）、爬（pá）坡、循環、環（huán）形輸送為主，使用的環（huán）境也各不相（xiàng）同；

鏈板輸送機的鏈板（bǎn）材質也分為多（duō）種，有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈等。鏈（liàn）板的選擇由工程師依舊客戶的生產作業環境進行選擇（zé）；

鏈板輸送流水線安裝技術要求:

 主要部（bù）件的（de）安裝

〖一〗機架支柱對安裝地麵或構築物不垂直度允（yǔn）差（在每米長度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的不平（píng）行度允差小於等於3mm；
〖三（sān）〗運行軌道的接頭應光潔平滑，其左右偏（piān）移允差（chà）小於等於1mm；上下偏（piān）移允差小（xiǎo）於等於0.5mm（偏差向運行方向一頭低下）。
〖四（sì）〗 驅動鏈輪軸中心線對輸送機中心線的不垂直度允差（在每米長度上）小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送（sòng）機中心線的不（bú）重合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區（qū）段上，上支承軌道在機架支柱上的安裝平麵標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不得超過10~15mm；
〖六〗軌道每米長度上的不（bú）垂直度允（yǔn）差小於（yú）等於1.5mm，全長上的不垂直（zhí）度允差小（xiǎo）於等於8mm，彎（wān）軌處的弧形區段應均勻平滑；
〖七〗在每米（mǐ）長度（dù）上，支架橫向不水平度允差小於等於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪（lún）軸對輸送機（jī）縱向中心線的不垂直度允差小於等（děng）於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機中心線（xiàn）的不重合度允差小於等於1mm；
2. 機架的安裝（zhuāng）技術要求
〖一〗張緊鏈輪（lún）軸的不水平度允差（每米（mǐ）長度（dù）上）小於等於（yú）1mm；
3 軌（guǐ）道的安裝
〖一〗 軌距允差小（xiǎo）於等於3mm；
〖二〗 驅動鏈輪軸水平安裝誤差小（xiǎo）於等於1mm；
〖三〗 軌道對（duì）輸送機中（zhōng）心線距離的允差小於等（děng）於1mm；
〖四〗在（zài）同一（yī）橫向截麵內，兩條軌（guǐ）道的相對標高允差小於等於2mm；
〖五〗水平區段上，軌道的縱向傾斜（xié）度允差為其（qí）長（zhǎng）度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差小於等（děng）於10mm；
〖六〗 機架的中心（xīn）線與輸送機的縱向中心（xīn）線應完全重合，其不重合度允差小於等於3mm；

流（liú）水線係統的布局規劃：

根據發電機廠家產（chǎn）量（liàng）、車間布局合理規劃柴油發電機組裝配流（liú）水（shuǐ）線係（xì）統，要考慮1、原材料從（cóng）倉庫進入生產區域通道，原材料（liào）堆放區，因發電機組零（líng）部件都是（shì）大件，改點很重要；

1一般來說，流水線總是需要一到兩個亮點支（zhī）撐（chēng）其先進性、靈動性、積（jī）極性：

2、底盤部裝（zhuāng）線工藝----底座上線→吊裝發動機→吊裝發電機→發動機發（fā）電機對接→螺栓擰緊（jǐn）扭力測試→裝空氣濾清→電器箱、電磁（cí）閥總成→散熱器總成→試車前（qián）準備（bèi）→加油加水

3、操（cāo）作使用的安全性，係統長（zhǎng）期運行（háng）的可靠（kào）性；

4、柴油發電機（jī）裝配過程中，有些需要人為（wéi）站上去，因此整（zhěng）條流水（shuǐ）線的結構、傳動件、包括過渡區域都要設計成可以人為（wéi）踩踏的結構；

4、柴（chái）油機（jī）重量較重，所（suǒ）有輸送設備結構與柴油機底盤接觸（chù）或者過渡的位置都必須（xū）確保產（chǎn）品在線上的擺放（fàng）穩（wěn）固（gù）可（kě）靠。

5、造價合理；

在滿（mǎn）足上述條件的基礎上，流水線應該具有足夠的美觀度，注意點：

6、發電機裝配過程（chéng）需（xū）要用到發動機機（jī）油和散熱（rè）器加水，因（yīn）此長（zhǎng）時間使用會使車間（jiān）地麵積油層，因此加油工位需要特別處（chù）理收集，防止擴散；

7、因柴油發電機組重量很重，因此流水線設備選用時需要首（shǒu）要考慮載重能力和結構（gòu）的可靠性，確（què）保機械（xiè）傳動結構的穩固運行；

8、我公司出廠（chǎng）的此類設備，質量保證期2年，終身維護；

9、車間生產通道、參觀通道的合理（lǐ）布局；

10、因結構穩固而要考慮設備檢修維護的便利（lì）性，因此我公司這類設備都（dōu）預留觀察口、加油位以及張緊調（diào）整的合理機構；

11、係統應該為（wéi）後期改造、擴產預留空（kōng）間；

12、靜音箱與機組吊裝過程的（de）安全、準確、快速性，還要防止撞傷零部件；

13、製（zhì）造工藝的精細，過（guò）程的控製（zhì），表麵的處理，包括使用過程（chéng）中出現的對設備表麵損壞的預先防止措施等

14、成品（pǐn）下線後緩衝（chōng）堆放區的合理設置，成品出車間通道；

15、後道工序線-----測試→試（shì）車後拆卸→罩殼吊裝→調整→裝（zhuāng）木托（tuō）→消音器→總成下線→其他貼標、封（fēng）膜等

16、具有足（zú）夠的（de）美觀度，亮點明確；

四、操作使用的安（ān）全性，係（xì）統長期運（yùn）行的可靠性（xìng）；

1、係統電器控製元器（qì）件（jiàn）全部采用國（guó）際知名品牌，確保長時間可靠實用；

2、發動機與發（fā）電機螺栓連接扭（niǔ）力達標（biāo）檢測的便（biàn）利性和準確性；

參觀人員在不經意間能發現具（jù）有創造性的功能，會使（shǐ）其興致勃然； 管理人員、操作人員會因為這個亮點而在相當長（zhǎng）時間內對生產保持一個積極地心態；

一（yī）、柴油發電機組裝配線（xiàn）係統設計規劃要點：

1、流水線係統的布局規劃；

2、可靠感會讓人產生對設備（bèi）係（xì）統的認同感，這一點傳承於設備（bèi）製造單位的理念（niàn）沉澱，需要用戶自行選擇設備廠家；

3、前裝底盤線生產能（néng）力往往遠遠大於靜音測試房內的測試速度，發動機型號較多（duō）而需要分類測試，因此後道工序需要多路旁（páng）支結（jié）構設計，但又不能（néng）占用更多場地；

二、完成各裝配（pèi）、調試工（gōng）藝的功能性：

1、完成各裝配、調試工藝的功能性；

2、具有足夠的美觀（guān）度，亮（liàng）點明確；