呂梁鏈板輸送流（liú）水線

鏈板輸送機形（xíng）式以水平、爬坡、循環、環形輸送為主，使（shǐ）用的環境也（yě）各不相同；

鏈板輸送（sòng）機的鏈板材質也分為多種，有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈（liàn）等。鏈板的選（xuǎn）擇（zé）由工程師依舊（jiù）客戶的生產作業環境進行選擇；

鏈板輸送流水線安裝技（jì）術要求:

 主要部件的安裝

〖一〗機（jī）架支柱（zhù）對安裝（zhuāng）地麵或構築（zhù）物不（bú）垂直度允差（chà）（在每米長（zhǎng）度上（shàng））小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支（zhī）架的不平行度允（yǔn）差（chà）小於等於3mm；
〖三（sān）〗運行（háng）軌道的接頭應光潔平（píng）滑，其左右偏移允差小於等於1mm；上下偏移（yí）允差小於等於0.5mm（偏差向運行方向一頭低下）。
〖四〗 驅動（dòng）鏈輪軸（zhóu）中心線對輸送機中心線的不垂直度允差（在每米長度上）小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區段上，上支承（chéng）軌道在機架支柱上（shàng）的安裝平麵標高允差為（wéi）其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不得超（chāo）過10~15mm；
〖六〗軌道每米長度上的不（bú）垂直度允差小於（yú）等（děng）於1.5mm，全長上的不垂直（zhí）度（dù）允差小於等於8mm，彎軌處的弧形區段（duàn）應均勻平滑；
〖七〗在每米長度上，支架（jià）橫向不水平度允（yǔn）差小於等於（yú）1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對輸送機縱（zòng）向中心線的（de）不（bú）垂直度允差小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機（jī）中（zhōng）心線的不（bú）重合度允（yǔn）差（chà）小於等（děng）於1mm；
2. 機架的安裝技術要求
〖一〗張緊鏈輪（lún）軸的不水平度允差（每米長度上）小於等於1mm；
3 軌（guǐ）道的（de）安裝
〖一〗 軌距允差小於等（děng）於（yú）3mm；
〖二〗 驅動鏈輪軸水平安裝誤差（chà）小於等於1mm；
〖三〗 軌道對輸送機中心線距離的允（yǔn）差小於等於1mm；
〖四〗在同一橫向截麵內，兩（liǎng）條軌道的相對標高允差（chà）小於等於2mm；
〖五〗水平區段上，軌道（dào）的縱向傾（qīng）斜度允差為其長度的1/1000 ~1/1500，但全長上（shàng）的允（yǔn）差小於等於10mm；
〖六〗 機架的中心線與輸送機的縱向中心（xīn）線應完全重合，其不重（chóng）合度允（yǔn）差小於等於3mm；

流水線係統的布局規劃：

根據發電機廠家產量、車間布局合理規劃柴油發電機（jī）組裝配流水線係統，要考慮1、原材料（liào）從（cóng）倉庫進入生產區域通道，原材料堆放（fàng）區，因發電機組零部（bù）件都是大件（jiàn），改點很重要；

1一般（bān）來說（shuō），流水線總是需要一到兩個亮點支撐其先進性、靈動性、積極性：

2、底盤部裝（zhuāng）線（xiàn）工藝----底座上線→吊裝發動機→吊裝（zhuāng）發電機→發動機發電機對接→螺栓擰緊扭力測試→裝空氣濾清→電器箱、電磁閥（fá）總（zǒng）成→散熱器總成（chéng）→試車前準備→加油加水

3、操作使（shǐ）用的安全性，係統長期運行的可靠性；

4、柴油發電機裝配（pèi）過程中（zhōng），有（yǒu）些需要人為（wéi）站上去，因此整條流水線的結構、傳動件、包括過渡區域都要設計成可以人為踩（cǎi）踏的結構（gòu）；

4、柴油機重量較重，所有輸送設備結構與柴油機底盤（pán）接觸或者過渡的位置都必須確保產品在線（xiàn）上的（de）擺（bǎi）放穩固可靠。

5、造價（jià）合理；

在滿足上述條件的（de）基礎上，流水線應該具有（yǒu）足夠的美觀度，注意點：

6、發電機裝配過程需要用到發動機機油和散熱器加水，因此長時間使用會使車間地麵積油層，因此加油工位需要特別處理收集，防止擴散；

7、因柴油發電機組重量很重，因此流水線設備選用時需要首（shǒu）要考慮載重能力和結構的可靠性，確保機械傳動結構的穩固運行；

8、我公司出廠的（de）此類設備，質量保證期2年，終身（shēn）維護；

9、車間生產通道、參觀通道的合理布局；

10、因結構穩（wěn）固而要考慮（lǜ）設備檢修維護（hù）的便利性，因此我公司這類設備都預（yù）留觀察口、加油位以及張緊調整的合理機構；

11、係統應該（gāi）為後期改造、擴產預留空間；

12、靜音箱與機組吊裝過程的安全、準（zhǔn）確、快速性，還（hái）要（yào）防止撞傷零部件；

13、製造工藝的精細（xì），過程的控製，表麵的處理，包括使用過程中出現（xiàn）的對設備表麵損壞的預先（xiān）防止措施等

14、成品下線後緩衝堆放區的合理設置，成品出車間（jiān）通道（dào）；

15、後道（dào）工序（xù）線-----測試→試車後拆卸（xiè）→罩（zhào）殼（ké）吊裝→調整→裝木托→消（xiāo）音器→總成下線→其他貼標、封膜等

16、具有足夠的美觀度，亮點明確；

四、操作使（shǐ）用的安全性，係統長期運行（háng）的可靠性；

1、係統電器控製元器件全部采用國際知名（míng）品牌，確保長時間可靠實用；

2、發動（dòng）機與發電機（jī）螺栓連接扭力（lì）達標檢測的便利性和準確性；

參觀人員在不經意間能發（fā）現（xiàn）具有創造性的功能，會使其興致勃然； 管（guǎn）理人員、操作人員會因為這個亮點而在相當長時間內對生產保持一個積極（jí）地心態；

一、柴油發電機（jī）組裝配線係統設計規劃要點：

1、流水線係統的布局規劃；

2、可靠感會讓人產（chǎn）生對設備係統的認同感，這一點傳承（chéng）於設備製造單位的理念沉澱，需要用戶自行選擇設備廠家；

3、前裝底（dǐ）盤（pán）線生產能力往往遠遠大（dà）於（yú）靜音測試房（fáng）內的測試速（sù）度，發動機型號較（jiào）多而需要分類測試，因此後道工（gōng）序需要多路旁支結（jié）構設（shè）計（jì），但（dàn）又（yòu）不能占（zhàn）用更多（duō）場地；

二、完成各裝配、調試工藝的功能性：

1、完成各裝配、調試工藝的（de）功能性；

2、具有足夠的美觀度，亮點明（míng）確；