臨汾鏈板輸送流水線

鏈板輸送機形式以水平、爬坡、循環、環形輸送為主，使用的環境也各不相（xiàng）同；

鏈板輸送機的鏈板材質也分（fèn）為多種，有（yǒu）：碳鋼、不鏽（xiù）鋼、熱塑鏈等（děng）。鏈板的選擇由工（gōng）程師依舊客戶的生產作業（yè）環境進行選擇；

鏈（liàn）板輸送流水線安裝技術要求:

 主要部件（jiàn）的安裝

〖一〗機架支柱對安（ān）裝地麵或構築物不垂直度允差（在每米長度上）小於（yú）等於2mm。
〖二〗 相（xiàng）鄰兩支架的不平（píng）行度（dù）允差小於等於3mm；
〖三〗運行軌道的接頭應光潔平滑，其左右偏移允差（chà）小於等於1mm；上下偏移允差小於（yú）等（děng）於0.5mm（偏差向運行方向一頭低下）。
〖四〗 驅動鏈輪（lún）軸中心線對輸送機中心線的不垂直度允差（在每米長度上）小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機中心線的不重（chóng）合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸（shū）送機水（shuǐ）平區段上（shàng），上支承軌道在機（jī）架支柱上的（de）安裝平麵標（biāo）高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不（bú）得超過10~15mm；
〖六〗軌道每米長度上的不垂直度允差小於（yú）等於1.5mm，全（quán）長上的不（bú）垂直度允差（chà）小於（yú）等於8mm，彎軌（guǐ）處（chù）的弧形（xíng）區段應均勻平滑（huá）；
〖七〗在（zài）每米長度上，支架橫向不（bú）水（shuǐ）平度允差小於等於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對輸送機縱向中心線的不（bú）垂直度允差小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機中（zhōng）心（xīn）線的不（bú）重合度允差小於等於（yú）1mm；
2. 機架的安裝（zhuāng）技術（shù）要求
〖一〗張緊鏈輪軸的不水平（píng）度允差（每米長度上）小於等於1mm；
3 軌道的安裝
〖一〗 軌距允差小於等（děng）於3mm；
〖二〗 驅動鏈輪軸水平安裝誤差小於等於（yú）1mm；
〖三〗 軌道對輸送機（jī）中心線距（jù）離的允差小於等於1mm；
〖四〗在同一橫向（xiàng）截麵（miàn）內，兩條軌道的相對標高允差小於等於（yú）2mm；
〖五〗水平區段上，軌道的縱向傾斜度允差為其長度的（de）1/1000 ~1/1500，但全長上的（de）允差小於等（děng）於10mm；
〖六〗 機架的中心（xīn）線與輸送機的（de）縱（zòng）向中心線應完全（quán）重合，其不重（chóng）合度允差小於等於3mm；

流水線係統（tǒng）的（de）布局規劃：

根據發（fā）電機廠家產量、車間布局（jú）合理規劃柴油發電機組裝配流水線係統，要考慮1、原材料從倉庫進入生產（chǎn）區域通道，原材料堆放區，因發（fā）電機組零部件都是大件（jiàn），改點很重要；

1一般來說，流水線總是需要一到兩個（gè）亮點支撐其先進性、靈動性、積極性（xìng）：

2、底盤部裝線工藝----底座上（shàng）線→吊裝發（fā）動機（jī）→吊裝發電機→發動機發電機（jī）對接→螺栓擰緊扭力測試→裝空氣濾清→電器箱（xiāng）、電磁閥總成→散熱器總成→試車（chē）前準（zhǔn）備→加（jiā）油加水

3、操作使用的安全性（xìng），係統（tǒng）長期運行的可靠性；

4、柴油發（fā）電機裝配過程中（zhōng），有些需要人為站上去，因此整條流水線的結構（gòu）、傳動件、包括過渡區域都要設計成可以人為踩踏的結構；

4、柴油機重量較重，所有輸送設（shè）備結構與柴油機底盤（pán）接觸或者過渡的位置都必須確保產品在線上的擺放穩固可靠（kào）。

5、造價合理；

在滿足上述條（tiáo）件的基礎上，流水線應該具有足（zú）夠的美觀度，注（zhù）意點：

6、發（fā）電機裝配過程需要用到發動機機油和散熱器加水，因此（cǐ）長時間使用會使車間地麵積油層，因此（cǐ）加油（yóu）工（gōng）位需要特別處理收集，防止擴散；

7、因柴（chái）油發電（diàn）機組（zǔ）重量很重，因此（cǐ）流水線設備選用時需要首要考慮載重能（néng）力和結（jié）構的可靠性，確保機械傳動結構的穩固運行；

8、我公司出廠的此類設備，質量保（bǎo）證期2年，終身維護；

9、車間（jiān）生產通（tōng）道（dào）、參觀通道的（de）合理布局（jú）；

10、因結構穩固而要考（kǎo）慮設備檢修維護的便利性，因此我公司這類（lèi）設備都預留觀察口、加油位以及張緊調（diào）整的合理機構（gòu）；

11、係統應該為後期改造（zào）、擴產預留空間；

12、靜音箱與機組吊裝過（guò）程的安全、準確、快速性，還要防止（zhǐ）撞傷零部件；

13、製造工藝的精細，過程的控製，表麵的處理，包括使用過程中出現的對設備表麵損壞的預先防止措施等

14、成（chéng）品下線後緩衝堆放區（qū）的合理設置，成品（pǐn）出車間通道；

15、後道工序線-----測試→試車後（hòu）拆卸→罩殼吊裝→調整→裝木托→消音器→總成下線→其他貼標、封膜等

16、具有足夠的美觀度，亮（liàng）點明確；

四、操作（zuò）使用的安全性，係統長期運行的可靠性；

1、係統電器控製元器（qì）件全部采用國際知名品牌，確保長時（shí）間可靠實用；

2、發動機（jī）與發電（diàn）機螺栓（shuān）連接扭力（lì）達標（biāo）檢測的便（biàn）利性和準確性；

參觀人員在不經意（yì）間能發現具（jù）有創造性的功（gōng）能，會使其興致勃然（rán）； 管理（lǐ）人（rén）員、操作人員會因為這個亮點而在（zài）相當長時間（jiān）內對生（shēng）產保持一個積極地（dì）心態（tài）；

一、柴油發電機組裝配（pèi）線（xiàn）係統設計規（guī）劃（huá）要點：

1、流水線係統（tǒng）的布局規劃；

2、可靠感會（huì）讓人產生對設備係統的認同感，這一點傳（chuán）承於設備製造單位的理念沉澱，需要用戶自行選擇設備廠家；

3、前裝底盤線生產能力往往遠遠大（dà）於靜（jìng）音測試房內的測試速度，發動機型號較多而需要分類測試（shì），因此後道工序（xù）需要（yào）多路旁（páng）支結構設計，但又不能占用更多場地；

二、完成各裝配、調試工藝的功能性（xìng）：

1、完成各裝配、調試工藝的功能性；

2、具有足（zú）夠的美（měi）觀度，亮點明確；