重慶鏈板輸（shū）送流水線

鏈板輸送機形式以水平、爬坡、循（xún）環、環形輸送為主，使用的環境也各不相同；

鏈板（bǎn）輸送機的鏈板材質也分為多種，有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈等。鏈（liàn）板的選擇由工程師依舊客戶的生產作業環境進行選擇；

鏈板輸送流水線安裝技術要求:

 主要部件的（de）安（ān）裝

〖一〗機（jī）架支柱對安裝地麵或構築物不垂直度允差（在每米長度（dù）上）小（xiǎo）於等於2mm。
〖二〗 相（xiàng）鄰兩支架的不平行度允差小於等於3mm；
〖三〗運行軌道（dào）的接頭應光潔平滑（huá），其左（zuǒ）右偏（piān）移允差小於等於1mm；上下偏移允差小於等於0.5mm（偏（piān）差向運（yùn）行方向一頭低下）。
〖四〗 驅動鏈（liàn）輪軸中心線對輸送機中心線的不垂直度允差（在每米（mǐ）長度上）小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸（shū）送（sòng）機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
〖五（wǔ）〗 輸送機水平區段（duàn）上，上支承軌道在機架支柱上的安裝平麵標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不得超過（guò）10~15mm；
〖六〗軌道每米長度上的不垂直度允差小於等於1.5mm，全長上的不垂直（zhí）度允差小於（yú）等於8mm，彎軌處的弧形區段應均勻（yún）平滑；
〖七〗在每米長度上，支架橫向不水平度允差（chà）小於等於1mm；
〖八〗 張（zhāng）緊（jǐn）鏈輪軸對輸送機（jī）縱向中心線的不垂直（zhí）度允差小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
2. 機架（jià）的安裝技術要（yào）求
〖一〗張緊鏈（liàn）輪軸的不水平度允差（每米長度上）小於等於1mm；
3 軌道的安裝
〖一〗 軌距允差小於等於3mm；
〖二〗 驅動鏈輪軸水平安（ān）裝誤（wù）差小於等於1mm；
〖三〗 軌道對（duì）輸送機中心線距離的允差小於等於1mm；
〖四〗在（zài）同一（yī）橫向截麵內，兩條軌（guǐ）道的（de）相對（duì）標高允（yǔn）差小於等於2mm；
〖五〗水平區段（duàn）上，軌道的縱向傾斜度允差為其長度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差小於等於10mm；
〖六〗 機架的中心線與輸送機的縱向中心線應完全重合，其不重合度允（yǔn）差小於等於3mm；

流水線係統的布局規劃：

根據發電機廠家產量、車間布局合理規劃（huá）柴油（yóu）發電機組裝配流水線係統，要考慮1、原材料從倉庫進入生產區域通（tōng）道，原材料（liào）堆放區，因發電機組零部件都（dōu）是大件，改點很重要（yào）；

1一般來說，流水線總（zǒng）是需要一到兩個亮點支撐其（qí）先進性、靈動性、積極性：

2、底盤部裝線工藝----底座上線→吊裝發動機→吊裝發電機→發動機發電機對接→螺栓擰緊扭力測試→裝空氣濾清→電器箱、電磁閥總成→散熱器總成→試車前（qián）準備（bèi）→加油加水

3、操作使用的安全性，係統（tǒng）長期運行的可靠性；

4、柴油發電機裝配過程中，有些需要人為站上去，因此整條流（liú）水線的結構、傳動件、包括過渡區域都要設（shè）計成可以人為踩踏的結構；

4、柴油機重量較重，所有輸送設備結構與柴油機底盤接觸（chù）或者過渡的位置都必須（xū）確保產品在線上的擺放穩固可（kě）靠。

5、造價合理；

在滿足上述條件的基礎上，流水線應（yīng）該具有足夠的（de）美觀度，注意點：

6、發電機裝配過程需要用到發動機機油和散熱器加水，因此長（zhǎng）時間使用會使車（chē）間地麵（miàn）積油層，因此加油工位需要（yào）特別處理收集，防止擴散；

7、因柴油發電機組重量很重，因此流水（shuǐ）線設備選用時需（xū）要首要考慮載重能力和（hé）結（jié）構的可靠（kào）性，確保機械（xiè）傳動結構的穩固運行；

8、我（wǒ）公司（sī）出廠的此類設備，質量保證期2年，終身維護；

9、車間生（shēng）產通道、參觀通道的合理布局；

10、因結構（gòu）穩固而要考慮設備檢修維護的便利性，因此我公司這類設備都（dōu）預留觀察口、加油位（wèi）以及張緊（jǐn）調整的合理機構；

11、係（xì）統應該為後（hòu）期改造、擴產預留（liú）空間；

12、靜音箱與機組吊裝過程的安全、準確、快速性，還要防止撞傷零部件；

13、製造工藝的精細，過程的控製（zhì），表麵（miàn）的處理，包括使用（yòng）過程中出現的對設備表麵損壞的預先防止措（cuò）施等

14、成品下線後緩衝堆放區（qū）的合（hé）理（lǐ）設（shè）置，成品出（chū）車間通（tōng）道；

15、後道工序線-----測試→試車後拆卸→罩殼吊裝→調（diào）整→裝木托→消音器→總成下線→其他貼標、封膜等

16、具有足（zú）夠的美觀度，亮點明確；

四、操作使用的安全性，係統長期運行的可靠性；

1、係統電器控製元器件全部采用國（guó）際知名品牌，確保長時間可靠（kào）實用；

2、發（fā）動機與發（fā）電機螺栓連接（jiē）扭（niǔ）力達標（biāo）檢測的便利性和準確性；

參觀人員（yuán）在不經意間能發現具有創造性的功能，會使其興致勃（bó）然； 管理人員、操作人員（yuán）會因為這個亮點（diǎn）而在相當長時（shí）間內對生產（chǎn）保持（chí）一個積極地心態；

一、柴油發電機組裝配線係統設計規劃要點：

1、流水線係統的布局規劃；

2、可靠感會讓人產生對設備係統的認同感，這一（yī）點傳承於設備製造單位的理（lǐ）念沉（chén）澱，需要用戶自行選擇設備廠家；

3、前裝底盤線生產能力往往（wǎng）遠（yuǎn）遠大於靜音測試房內的測（cè）試（shì）速度，發動機型號較多而需要分類測試，因此後道工序需要多路旁支結構設計，但又不（bú）能占用更多場地；

二、完（wán）成各（gè）裝配、調試（shì）工藝的功能性：

1、完成各裝配、調試工藝的功能性；

2、具有足夠的美觀度，亮點明確；