白山鏈板輸（shū）送流（liú）水線

鏈板輸送機形式以（yǐ）水平、爬坡、循環、環形輸送為主，使用的環境也各不相同；

鏈板輸送機的鏈板材質也分為多種，有（yǒu）：碳鋼、不鏽鋼（gāng）、熱塑鏈等。鏈板的選擇（zé）由（yóu）工程師依舊客戶的生產作業環境進行（háng）選擇；

鏈板輸送流水線安裝技（jì）術要求:

 主要（yào）部件的安裝

〖一〗機（jī）架支柱對安裝地麵或構築物不垂直度允差（在（zài）每米長度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的不平行度允（yǔn）差小於等於3mm；
〖三〗運行軌道的接頭應光潔平滑，其左（zuǒ）右偏移允差小於等（děng）於（yú）1mm；上下偏移允差小於等於（yú）0.5mm（偏差向運行方（fāng）向一頭（tóu）低下）。
〖四〗 驅動鏈輪軸中心（xīn）線對輸送機中心線的不垂直度允差（在每米長度上）小於等於1mm，兩鏈（liàn）輪（lún）間的橫向中心線與輸送機中心線（xiàn）的不重合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區段上，上支承軌道在機架支柱上的安（ān）裝（zhuāng）平麵標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全（quán）長上，不（bú）得超過10~15mm；
〖六〗軌道每米（mǐ）長度上的不垂直度允差小（xiǎo）於等於1.5mm，全長上的不垂直度允差小於等於8mm，彎軌處的弧形區段應均勻平滑；
〖七〗在每米長度上，支架橫向不水平度（dù）允差小於等於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對（duì）輸送機（jī）縱向中心線的不垂直度允差小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與（yǔ）輸送機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
2. 機架的安（ān）裝技術要求（qiú）
〖一〗張緊鏈輪軸的不水平度允差（每米長度上）小於等於1mm；
3 軌道的安裝
〖一〗 軌距允差小於（yú）等於3mm；
〖二〗 驅動鏈（liàn）輪（lún）軸水平安裝誤差小於等於1mm；
〖三〗 軌道（dào）對（duì）輸送機中心線距離的（de）允差小於等（děng）於1mm；
〖四〗在同一橫向截（jié）麵內，兩條軌道的相對標高（gāo）允差小於等於2mm；
〖五〗水平區段上，軌道的縱向傾斜度允差為其長度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差小於等於10mm；
〖六〗 機架的中（zhōng）心線與輸送機的縱向中心（xīn）線應完全重合，其不（bú）重合（hé）度允差小於等於3mm；

流水線（xiàn）係統的（de）布（bù）局規劃：

根據發電機廠家產量、車間布局合理規劃柴油發電機組裝配流水線係（xì）統，要考慮1、原材料從倉庫進入生產區域通道，原材料（liào）堆放區，因發電機組零（líng）部件都是大件，改點很重要；

1一般來說，流水線總是需要一到兩個亮點支撐其先進性、靈動性、積（jī）極性：

2、底（dǐ）盤部裝線工藝----底座上線→吊裝發動機→吊裝發電機→發動機發電（diàn）機對接→螺栓擰緊扭力測試→裝空氣濾清→電器箱、電磁閥（fá）總（zǒng）成→散（sàn）熱器總成→試車前準（zhǔn）備（bèi）→加油加水

3、操作使用的（de）安全性，係統（tǒng）長期運行的可靠性；

4、柴油發電機裝配過程中，有些需要（yào）人為站上去，因此整條流水線的結構、傳動件、包括過渡區域都（dōu）要設計成可以人為踩踏的結構；

4、柴油機重量較重，所有輸送設備結構與柴油機底盤接觸或者過渡的位置都必須確保產品在線上的擺放穩固可靠。

5、造價合理；

在滿足（zú）上述條件的基礎上，流水線應該具有（yǒu）足夠的美觀度（dù），注意點：

6、發電機裝配過程需要用到發動機機油和散熱器加水，因此長時間（jiān）使用會（huì）使車（chē）間地麵（miàn）積油層，因此加油工位需要特別處理收（shōu）集，防止擴散（sàn）；

7、因柴油發電機組重量很重，因此流水線設備選用時需要首要考慮載重能力（lì）和結構的可靠性，確保機械傳動結構的（de）穩固運行；

8、我公司出廠的（de）此類設備，質量保證期2年，終身維護；

9、車間生產通道、參觀（guān）通道的合理布局；

10、因結構穩固而要考慮設備檢修維護的便（biàn）利性，因此我公司這類設備都預留觀察口、加（jiā）油位（wèi）以及張緊調整的合理機構；

11、係統應該為後期改造、擴（kuò）產預留空間；

12、靜音箱與機組吊裝過程的安全、準確、快速性，還要防（fáng）止撞傷零部件；

13、製造工藝的（de）精細，過程的控製，表麵的處理，包（bāo）括使用過程中出（chū）現的對設備（bèi）表麵損壞的（de）預先防止措施等（děng）

14、成品（pǐn）下線（xiàn）後緩衝堆放區的合理設置，成品出車間通道；

15、後道工序線-----測試→試車後拆卸→罩殼吊裝→調整→裝木托→消音器→總成下線→其（qí）他貼標、封膜（mó）等

16、具有足夠的美觀度，亮點明確；

四、操作使用的安全性，係統長期運行的可靠性；

1、係統電器控（kòng）製元器件全部采用國際知名品牌，確保長時間可（kě）靠（kào）實用；

2、發（fā）動機與發（fā）電機螺栓連接（jiē）扭力達標檢測的便利性和準確性；

參觀人員在（zài）不經（jīng）意間能發現具有創造性的功能，會使其興致勃然； 管理人（rén）員、操作人員會因為這個（gè）亮點而（ér）在相當長時間內對生產保持一個積極地（dì）心態；

一、柴油發（fā）電機組裝配線係統設計規劃（huá）要（yào）點：

1、流水線係統的布（bù）局規劃；

2、可靠感會（huì）讓人產生對設備（bèi）係統（tǒng）的認同感，這一點傳承於設備製造單（dān）位的理念沉澱，需要用（yòng）戶自行（háng）選（xuǎn）擇設備廠家；

3、前裝底盤線生產能（néng）力往往遠遠大於靜（jìng）音測試房內的測試速度，發動機型號較多而需要分類測試，因此後道工序（xù）需要多路旁支結構設計，但又不能占用更多場地；

二、完成各裝配、調（diào）試工（gōng）藝的功能性：

1、完成各裝配、調試工藝（yì）的功能性；

2、具有足夠的美（měi）觀度，亮點明確；