白城（chéng）鏈板輸送流水線

鏈板輸送機形式以水平、爬坡、循環（huán）、環形輸送為（wéi）主，使用的環境也各（gè）不（bú）相（xiàng）同；

鏈板輸送機的鏈板材質也分為多（duō）種，有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈等。鏈板的（de）選擇由（yóu）工程師依（yī）舊客戶的生產作業環境進行選擇；

鏈板輸送流水線安裝技（jì）術要求:

 主要部（bù）件的安裝

〖一〗機（jī）架（jià）支柱對安裝（zhuāng）地麵或構築物不垂直度允差（在（zài）每米長度（dù）上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的不（bú）平（píng）行度允差小於等於3mm；
〖三（sān）〗運行軌道的接頭應光潔平（píng）滑，其左右偏移允差小於等（děng）於（yú）1mm；上下偏移允差小於（yú）等於0.5mm（偏差向運行方向一頭低（dī）下）。
〖四〗 驅動鏈輪軸中心線對輸送機中心線的不垂直度允（yǔn）差（chà）（在每米長度上）小（xiǎo）於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸（shū）送機（jī）中心線的不重合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區段（duàn）上，上支（zhī）承軌道在機架支柱上的安（ān）裝平麵標高（gāo）允差（chà）為其間距的1/1000~1.5/1000，在全（quán）長上，不得（dé）超過10~15mm；
〖六〗軌道每米長（zhǎng）度上的不垂直度允差小於等於1.5mm，全長（zhǎng）上的不垂直度允差小於（yú）等於8mm，彎軌處的（de）弧形區段（duàn）應均勻平滑；
〖七〗在每米長度上，支架橫向不水平度允差小於（yú）等於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對輸送機縱向中心（xīn）線的不垂直度允差小於（yú）等於（yú）1mm，兩鏈（liàn）輪間的橫（héng）向中心線與輸送機中（zhōng）心線（xiàn）的不重（chóng）合（hé）度允差小於等於（yú）1mm；
2. 機架的安裝技術要求
〖一〗張緊鏈輪軸的不水平度允差（每米長度上）小於等於1mm；
3 軌道的（de）安裝
〖一〗 軌距允差小於等於3mm；
〖二〗 驅動鏈（liàn）輪軸水平安裝誤差小於（yú）等於1mm；
〖三〗 軌道對輸送機中心線距離的（de）允差小於等於1mm；
〖四〗在同一橫向截麵內，兩條軌道的相對標高允差小於等於2mm；
〖五〗水平區段（duàn）上，軌道的縱向（xiàng）傾斜度允差為其長（zhǎng）度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差小於等於（yú）10mm；
〖六〗 機架的中心線（xiàn）與輸送機的縱向中心線應完全（quán）重合，其不重合度允差小於等於3mm；

流水線係統的布局（jú）規劃（huá）：

根據發電機廠家產（chǎn）量、車（chē）間布局合理規劃柴油（yóu）發（fā）電（diàn）機組裝配流水線係（xì）統，要考慮1、原材料從倉庫進（jìn）入生產區域通道，原材料（liào）堆放區，因（yīn）發電機組零部件都（dōu）是大件，改點很重要；

1一（yī）般來說，流水線總是需要一到兩個亮點支撐其先進性、靈動性、積極性：

2、底盤部裝線工（gōng）藝----底座上線→吊裝發動機→吊裝發電機→發動機（jī）發電機對接→螺栓擰（nǐng）緊扭力測試→裝空氣（qì）濾清（qīng）→電器箱、電磁閥總成→散（sàn）熱器總成→試車前準（zhǔn）備→加油（yóu）加水

3、操作使用的（de）安全性，係統長期運行的可靠性（xìng）；

4、柴（chái）油發電機裝配過（guò）程中，有些需要人為站上去，因此整條（tiáo）流水線的結（jié）構、傳動件、包括過渡區域都要設計成可以人為（wéi）踩（cǎi）踏的（de）結構；

4、柴油（yóu）機重量較重，所有輸送設備結構與柴油機底盤（pán）接（jiē）觸或者過（guò）渡的位置都必須確保產（chǎn）品在線上的擺（bǎi）放穩固可靠（kào）。

5、造價合理；

在（zài）滿足上述條件（jiàn）的基礎上，流（liú）水線應該具有足夠的美觀度，注意點（diǎn）：

6、發電（diàn）機裝配過程需要用到發動機機油和散熱器加水，因此長時間使用（yòng）會使車間（jiān）地麵積油層，因此加油工位需要特別處理收集，防止擴散；

7、因柴油（yóu）發電機組重量很重，因此流水線設備（bèi）選用時需要首要考慮載重能力和結構的可靠性，確（què）保機械傳（chuán）動結構的穩固運行；

8、我公司出廠的此類設備，質量保證（zhèng）期2年，終身維護；

9、車間生產通道（dào）、參觀通（tōng）道的合理布局；

10、因結構穩固（gù）而要考慮設備檢修維護的便利性，因此我公司這類設備都預留觀察口、加油位以（yǐ）及（jí）張緊調整的合（hé）理機構；

11、係（xì）統（tǒng）應該為後期改造、擴產預留空間；

12、靜音箱與機組吊裝過程的安全、準確、快速性，還要防止撞傷（shāng）零部件；

13、製造（zào）工藝的精細，過程（chéng）的控製，表麵的處（chù）理，包括使用過程中出現的對設備表麵損壞（huài）的預先防止措施等

14、成品下線後緩衝堆放區（qū）的合理設置，成（chéng）品（pǐn）出車間通道；

15、後道工序線（xiàn）-----測試→試車後拆卸→罩殼吊裝→調整→裝木托→消（xiāo）音器→總成下線→其他貼（tiē）標、封膜等

16、具有足夠的美（měi）觀度，亮點明確；

四、操作使用的安全性，係（xì）統（tǒng）長（zhǎng）期運行的可靠性；

1、係統電器控製元器件全部采用國際知名品牌，確保長時間可靠實用；

2、發動機與發電機（jī）螺栓連接扭力達標檢測的便利性和準確（què）性；

參觀人員在（zài）不經意間能發現具有創造性的功能，會使其興致勃然； 管（guǎn）理人員、操作人員會因為這個亮點而（ér）在相當長時間內對生產保持一個積極地心態；

一、柴（chái）油發電機組裝配線係統設計規劃要點（diǎn）：

1、流水線係統的布局規（guī）劃；

2、可靠感會讓人產生對設備係統的認同（tóng）感，這一點（diǎn）傳承於設備製造單位的理念沉（chén）澱，需要用戶自行選擇設備廠家；

3、前（qián）裝底盤線生產能力往往遠遠大於靜音測試房（fáng）內的測試速度，發動機型號較多而需要（yào）分（fèn）類測試，因此後道（dào）工序需要多路旁支結構設計，但又不能占用更（gèng）多場地；

二、完成各裝配、調試工藝的功能性：

1、完成各裝配、調（diào）試工藝的功能性（xìng）；

2、具（jù）有足夠的美觀度，亮點明確；